北京时间4月15日，FIA针对阿斯顿·马丁安全车“速度慢”一问题做出回应，此前，不少车手对阿斯顿·马丁安全车的速度宣泄了不满，甚至被比喻成一只“乌龟”。

澳大利亚大奖赛结束后，维斯塔潘曾吐槽阿斯顿马丁的安全车慢的像乌龟，并指出带队速度过慢导致了赛车轮胎温度的急剧下降。因为它在车队前面跑的时候速度不够快，导致F1的轮胎温度下降太多。而拉塞尔和勒克莱尔也在赛后的新闻发布会上，评论过安全车速度问题。

FIA针对近期有关安全车速度的讨论发表官方声明，表示F1安全车的主要功能当然不是绝对速度，而是保证车手、马修、官方人员的安全。

安全车的速度通常取决于赛事控制中心，而不受安全车性能的限制。安全车是由两家世界顶级制造商定制的高性能车辆，配备了能应对多变赛道条件的设备，由经验丰富、能力出众的驾驶员和副驾驶员操控。=
安全车的速度对后方车辆性能表现的影响是次要考虑因素，因为对于所有参赛车辆的影响都是相同的。