北京时间3月10日，F1将在巴林萨基尔赛道展开为期三天的最后一次官方季前测试，哈斯车队前一天官宣，由凯文·马格努森取代俄罗斯车手马泽平出战2022赛季F1。

在俄乌交火后，23岁的马泽平本月5日被美国哈斯车队终止合同，昨日他在莫斯科首度举行发布会，宣布将成立一个名为「We Compete As One」的基金会，来支持那些被禁止参加顶级赛事的运动员们，该基金会的资金来源于Uralkali公司给哈斯车队的赞助款。

尼基塔·马泽平表示，他事先并不知道哈斯F1车队会与他解约，直到车队发布了官方声明后，才得知自己被解雇了。

“我是一个23岁的年轻人，我还没有准备好，我就失去了我为之奋斗18年的梦想，我事先没有收到（哈斯车队的）任何消息，比如「我们已经做出了决定，我们打算在15分钟后对外发布」之类的消息。”马泽平说，“我原计划是以中立的身份参赛，这是国际汽联所允许的，我也接受了这一决定。然而，在我的合同被终止的前一天晚上，FIA国际汽联又给了我一封信。当我们正在处理信中条款的时候，第二天一早我就收到了（哈斯车队）终止合同的通知。”

展望未来，马泽平表示自己有可能重返F1，但是不会回到哈斯车队，“F1对我而言不是一个句号，我会做好准备，准备有机会回来，但显然不会回到哈斯车队，我不想回到一个不需要我的车队，我再也不会信任美国车队。”

马泽平的父亲德米特里·马泽平是俄罗斯乌拉尔化工（Uralkali）的大股东，乌拉尔化工9日同时发声，要求哈斯车队“立即偿还”已经收到的2022赛季赞助，该公司认为“车队的决定是不合理的，体育应永远不受政治和外部因素的压力”。此外，马泽平父子都被列入面临欧盟制裁的俄罗斯人名单。

事情发生后，马泽平透露，他收到了其他F1车手的关心，“我感谢少数同行表示支持我。”马泽平说，“佩雷斯、博塔斯、勒克莱尔、拉塞尔都联系了我，我清楚地知道这些是个人层面上的关心，无关政治。”马泽平表示，“我绝不认为这是我F1生涯的终章，我将保持比赛状态，如果机会来了，我会准备好抓住。”