F1卡塔尔大奖赛，诺里斯、博塔斯、拉塞尔以及拉提菲在内的四名车手在正赛期间遭遇了爆胎。FIA和倍耐力对此次爆胎问题进行调查。

由于今年是F1首次造访卡塔尔罗赛尔赛道，因此其轮胎供应商倍耐力以及车队均没有相关数据供参考。

F1独家轮胎供应商倍耐力在开赛前表示他们非常清楚该赛道的特性会对左前轮带来很大的压力。

虽然倍耐力在开赛前就已经了解到，这条赛道的特性会对左前轮带来相当大的压力，通过对周五和周六的赛程中收集的数据分析，没有任何迹象表明在正赛长距离阶段会出现如此之多的爆胎事故。

倍耐力F1主管马里奥·伊索拉表示：“我们在周五将模拟数据与真实的遥测数据进行比较时，我们没有发现任何与我们预期不符的地方，因此，我们确认了轮胎配方。”

“所以，我们需要考虑考虑其他因素，赛道的高磨损率是肯定的，另外赛车在高速压上路肩时肯定也会带来影响，因为车手们在大部分时间里都是压上路肩行驶的。”

令人费解的是，4位爆胎车手其中3人是使用硬胎时出的问题，博塔斯则是35圈的中性胎。相比之下软胎没有遇到问题。

“我们在轮胎发现了切口，这可能是轮胎失压前或失压后造成的。而且轮胎的压力是突然下降的，但除了拉蒂菲，所有的车手都能回到车库换胎。”

“一停是比较极限的，需要足够好的轮胎管理才能做到。一些车手遇到了问题，这可能是轮胎的高度磨损和行驶时双层路肩的冲击共同造成的，我们将把这些轮胎运回工厂进行全面分析。”