北京时间11月16日，迈凯伦官方发消息否认被奥迪收购。据消息称，奥迪收购迈凯伦是为了确保这家德国汽车制造商进入F1。

当地时间周一，根据国外某汽车网站消息称，奥迪已经全资收购迈凯伦集团，并且计划未来将以厂队的身份进入到F1赛事中。

但在周一发表的一份声明中，迈凯轮明确表示，该消息不真实。

声明说：“迈凯伦集团留意到一家媒体报道宣称其已经被出售给了奥迪。这是绝对不正确的，并且迈凯伦正在寻求删除该报道。”

“迈凯伦的技术战略始终是与相关的合作伙伴和供应商保持持续的探讨与协作，包括其他汽车制造商。但是，迈凯伦集团的所属权结构没有变化。”

虽然有关奥迪收购的传言已被驳回，但据了解，在2026年起奥迪仍有可能与迈凯轮一起进入F1。

消息人士表示，在上周的董事会会议后，母公司大众汽车（Volkswagen）正在认真推进进军F1的计划，目前正在敲定如何最好地与众多品牌接轨。

尽管此前曾有建议它可以与奥迪和保时捷合作，但据了解，最终已决定只使用其中一个选择。

正在权衡的两个选择是奥迪与迈凯轮的合作，或者保时捷与红牛的合作。

保时捷不是迈凯轮的选择，因为这两个品牌在跑车市场的同一细分市场上相互竞争。

奥迪首席执行官马库斯·杜斯曼（Markus Duesmann）此前曾在F1车队与梅赛德斯和宝马车队共事，他迫切希望自己的品牌能为F1开绿灯。

据悉，已经与迈凯轮就合并的可能性进行了初步谈判，但这些讨论仍处于相对早期的阶段。

虽然迈凯轮和红牛的选择都有各自的优点和缺点，但最终的决定将取决于这两种选择中哪一种为大众提供了成功进军F1的最佳机会。

奥迪希望两只车队可以尽快赢得比赛，这就是为什么它现在关注的是两支主力球队，而不是像威廉姆斯和索伯这样的中游车队。

奥迪在一份简短声明中表示，它正在考虑未来的选择：“作为我们战略考虑的一部分，我们一直在寻找各种合作的想法。”