北京时间5月4日，我们悲痛地得知托尼·布鲁克斯（Tony Brooks）去世的消息，他是1950年代最后一位存世的分站冠军，是我们热爱的这项运动最早的先驱之一。我们的思念与他所爱的人同在。

Tony Brooks生涯中代表BRM、Vanwall、Ferrari以及Cooper征战过6个F1赛季（1956-1961），赢得过6场分站赛胜利，10次站上颁奖台，也拿到过3个杆位和3个最快圈速，1958赛季代表范沃尔车队拿下年度车手季军，1959赛季代表法拉利车队取得年度车手亚军，仅落后总冠军杰克·布拉汉姆4个积分。

他于1959年成为法拉利F1车队的领队，并被誉为是1950年代第四位最成功的大奖赛车手，仅次于胡安·曼纽·方吉奥（Juan Manuel Fangio）、阿尔贝托·阿斯卡利（Alberto Ascari）和斯特林·莫斯（Stirling Moss）。

在2020年4月，前队友斯特林·莫斯去世后，布鲁克斯成为最年长的F1分站冠军得主，也是最后一位活着的1950年代分站冠军车手。他的去世标志着一个时代的终结。（所有1965年前加入F1的分站冠军得主和杆位得主均以去世。）
现在，82岁的杰基·斯图尔特成为了在世最年长的分站冠军得主以及杆位得住。而在世分站冠军人数和在世杆位得住人数，均减少到53人。这意味着在世分站冠军中第27年长的米卡·哈基宁已经成为年老一半和年轻一半的分界线，在世杆位得主中第27年长的大卫·库尔萨德成为了年老一半和年轻一半的分界线。而7冠王迈克尔·舒马赫在两个榜单中，均位列哈基宁和库尔萨德之间。