北京时间11月27日，美巡赛具有两个基本的责任，为会员创造参赛机会，并为赞助商组织最好的参赛阵容。他们有更大的回旋余地去做好前者，却无法保证后者。减少全卡选手人数将直接影响全年40多场比赛的参赛阵容，特别是当球星选择呆在家里，其结果是上一周我们在百慕大锦标赛上见到的一幕：很难凑齐参赛人数。因此美巡赛理解比利-霍雪尔观点的局限性，任何更好补偿顶尖球员的做法，都不能以牺牲底层球员为代价。美巡赛不会劫贫济富。

比利-霍雪尔批评美巡赛在奖励平庸的中间阶层，这并不新鲜，也不让人吃惊。现实是美巡赛一直在这么做。唯一改变的事情是中间阶层拿的钱有多少。

除了两年前有小小的改变，1983年以来，美巡赛一直都是采用同一公式分配奖金。其中总奖金的79%归入了排名前20位选手，冠军拿到了18%。那些晋级，但是排名倒数的选手只拿到0.2%。1988年，科蒂斯-斯特兰奇成为第一个单赛季奖金突破100万美元的选手。2020-21赛季，124位选手的收入至少100万美元，这里还不包括奖池奖金。1988年的平均奖金收入等于大约26万美元。而2020-21赛季的平均值，不包括奖池奖金，达到了1,485,055美元。

那个排名124位，最后一个进入巡回赛百万富翁游艇的选手是泰勒-麦克卡伯尔。世界排名376位的选手因为在多米尼加共和国获得第二，一个星期之后在桑德森农场锦标赛上并列位于第六位，赚到1,025,909美元。他另外23场比赛没有一场进入前十位，15次遭遇淘汰。让我们说清楚一点，泰勒-麦克卡伯尔的斩获绝不是“免费派钱”。他的每一分钱都是靠努力和汗水赚到的。可是这些数字就解释了为什么像比利-霍雪尔这样的选手认为一些球员表现平平却拿到了那么多钱。谈到比利-霍雪尔，他赢得一场世界高尔夫锦标赛，在另外一场中获得亚军，收入超过400万美元。