近日，有关于沃尔夫是否会辞去他在梅赛德斯车队负责人的谣言一直在不断蔓延，但相反，他在梅赛德斯的影响力有所增加。

2020年，他不仅决定继续经营车队，还完成了车队股份转让，与戴姆勒集团和车队赞助商英力士各持有车队33.3%的股份。

但沃尔夫表示，无论何时他做出离开球队的决定，他都将以股东身份来继续积极参与运营。

“我考虑了一年，是否还要继续F1这项运动，最终我的决定是继续，”沃尔夫对外媒表示。

“但这个决定不是我是否愿意从运营的角度继续领导这个团队，而是我是否希望作为股东继续参与。”

“这意味着团队变成了我，我也成为了长期的团队，这是我做出的决定。我们三个股东是平等的，我们互补，无论我在团队中做什么，我都将继续作为联合所有者之一。”

在此时此刻，沃尔夫还没有宣布他在2021年的最大决定——无论他明年是选择瓦尔特里·博塔斯还是乔治·拉塞尔与刘易斯·汉密尔顿搭档。然而，不管他的选择如何，这位奥地利人表示，两位车手在2022年的席位上都有“很好的选择”。

但当他面对未来是否会离开梅赛德斯这个一问题的时候，沃尔夫表示离开之前可能不会有征兆，他说，当他看到一个他认为能够无缝地进入他的角色的人时，他就会立即让出车队管理者的角色。

也就是说，对于自己在车队的未来，沃尔夫承认可能不会有征兆，只要他觉得有合适的人选，就会立刻让出车队管理者的角色。

“只要我还享受计时和竞争的乐趣，我就会继续，”他说。

“但如果有人可以比我更高效、更机灵、更有活力的指挥团队，我也可能会很突然的让他接替我，但我i还没有发现这样的人。，其他人可以更好地指挥指挥棒——比我更快、更敏捷、更精力充沛——但还不是现在。”